エンジンから発生する様々なガスの中で、走行距離に比例してエンジンの性能を低下させてしまうブローバイガス。このガスは、循環装置によって吸気インテークやエアクリーナーに戻されて、再燃焼させることで大気に放出させないようにしていますが、インテーク内に戻されるブローバイガスや微粒子などの化合物は、100％が燃焼されるわけではありません。ガスの一部は液化（スラッジやカーボンを含むオイル）へと変異し、インテークパイプやインテークマニホールドに付着して汚れの層を作り出してしまいます。その結果、吸入効果や燃焼効率の低下の原因となるとともに、黒煙の増加にもつながります。この現象の対策として、インテーク内に戻す前にガスを溜める場所を設け、液化した不純物をできる限り取り除いてしまおうというのが、オイルキャッチタンクなのです。

耐久性、耐錆に強いステンレス素材を採用。美しいポリッシュ仕上げで、エンジンルームを演出します。機能面では、インレットパイピングを下部まで延ばし、アウトレットパイピングを上部にすることにより、ブローバイガスの液化を高め不純物の通過を抑えています。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備。このレベルゲージは、オイル排出用のドレンコックとしても使えるようになっています。キットのホースには、エンジンルームでの採用を考えて、耐油・耐熱・耐曲げ性の高いリングタイプを採用しています。

SUSオイルキャッチタンクは、容量や形状の違う7種類のタンクが用意されています。これは、取り付ける車のエンジンの大きさや、ブローバイパイプのサイズの違い、さらに装着する場所によりベストなマッチングを図るためです。それに加えて、車種別に専用設定されたフィッティングキットによって、ステーの加工はもちろんの事、ホースのカットさえ必要としません。 (左の図はオイルキャッチタンクの装着原理です。画像をクリックしますと、大きな画像で見ることができます。)

取り付ける車種のメーカー名をクリックしてください。
各車種別にホース類もカット・フィッティングキットも付属しているから取り付け簡単！

ご自分でアレンジして取り付ける方、4x4以外の車種へ取り付ける方はこちらより汎用品キットをお選びください。なお、ホース等消耗品をお買い求めの場合、補修用品をご選択ください。