近接騒音87.7db/アイドリング時68.9db
（平成10年/11年規制値適合）

オールステンレス製（SUS304）。
テールエンド（φ76.3）を左側に配置することにより抵抗となるコーナー部分を少なくして排気効率の向上と全域でのトルクアップを実現しました。中間パイプとテールパイプを一体化しすることで、排気のロスを軽減してます。さらにエキゾーストパイプの中間にはのトルクチューブ（φ89）を装着することで中低速でのトルクアップを実現しました。発進加速から高速走行まで全域でのパワーアップが体感できます。大型サイレンサーとトルクチューブの採用によりアイドリング時の静寂性を保ちながら通常走行時の排気騒音も適正化されています。保安基準適合　近接騒音87.7db/アイドリング時騒音68.9db（実測値）
テールデザインは、新たにカール仕様のφ76.3スラッシュテールを採用して、平成21年外部突起規制にも適合しております。